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2009年5月(皐月の陣)テイストオブツクバウェルカムトゥテイスト レポート

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テイストオブツクバ2009年5月(皐月の陣)
ウェルカムトゥテイストに参加をしてみて・・・


前回はノーマルのZ1のスタイルを前提にした
カチ上げ4本マフラーで何処までいけるか試し、
結果として1'07.020をマーク。

では、ノーマルのZ1で走ったらどのくらいで
走れるのか挑戦して見ようと・・・
新しくウェルカムテイスト(WTT)と言うクラス
が出来たのでここで走らせてみる事に・・・
今回参加するに当たって各方面からの賛否両論の声
でも、テストケースとして事務局も了承。
参加の申込みにもノーマル車輌を2台でエントリー
1台は当社(ドレミコレクション)のZ1
車輌(コンプリート)でレストア済みの東京営業車
ドレミのレストア車輌を見ていただこうと言うもの
ライダーは当然所有者の私。ゼッケンは17番で、
もう1台はフレーム番号も3桁の初期型Z1
状態も非常によくメンテナンスも特にしていないが
日頃から走っているで特に大きなトラブルも無く
大事にされている。店長がノーマルで走るなら
俺も走ると、軽い気持でエントリー。
ゼッケン18番のO氏。

ただ・・・、ノーマルでの練習は
二人そろって一切なし。少々不安。

前日からの雨でサーキットは完全にウェットコンディション
タイヤサービスはレインタイヤの交換対応で大忙し。
各クラスの予選が始まり路面状況が徐々に変化する
お昼ごろには雨も上がり路面が乾きだして
また、タイヤサービスが大忙し。
そろそろウェルカムテイストの練習走行時間に・・・

ちなみに、
 サスペンションなどいつもと同じで
 特にセットアップすることなくそのまま走行。
 スパークプラグもB8ESのまま。
 タイヤはダンロップのTT100GPを使用
 空気圧も通常と同じにしておく。

車輌チェックは念入りにし颯爽とコースイン
足場を確かめるようにゆっくりと旋回
ストレートではキッチリ空ける。
ブレーキも徐々に深く握りこむ。

走り出す前は・・・
ノーマルのZ1をサーキットで走らせるって事は
無茶だったかな・・・っと、考えていたんですが、

走り出してしまったらそんな事も忘れ結構集中。
車体のフィーリングをつかみ徐々にペースアップ。
同じような車種とからみ さらにペースアップ。
そんな感じであっと言うまにチェッカー。
手元の計測では17秒前後と・・・
ノーマルでもソコソコ走るんですね~の声。
自分でもそう思う。

 バンク角が無い事とトップスピードが遅い事は
 想定内だったのでセイフティーに。
 コーナーの進入ではブレーキングポイントを
 探しながら走ったのですが、
 前回レースで走ったブレーキングポイントより
 奥でも止まれたので安心。
 高速コーナーでは
 思っていたほどヨーイングは出ませんでしたから
 意外と突っ込めました。

路面状況が気になりますが公式タイムアタックの
時間が待ちどおしいが、少し眠い。

各クラスの決勝レースが時間と共に進み
雨とオイル漏れの処理で1時間おしとなり
通常であればモンスターリベンジャークラスの決勝が
行われる時間に・・・
WTTの公式タイムアタックが開始されていて
あわててヘルメットを用意してコースイン。
最初はしっかりタイヤを暖めるつもりで
のんびりランデブー走行。
(もちろん後続車を確認しながらね。)
3周過ぎあたりから徐々にペースアップ。
ほぼ単独走行で・・・

6周過ぎには筑波を貸切にした感じ。
写真を撮っている人が確認できるほど
余裕もあったので後半は流した。
結果的に・・・気持が良かった!
このクラス是非お勧めしますよ。
ただし、走行会とは違いますので、
ちゃんとタイムアタックしましょうね。


練習中のほうがタイムは良かったと思いますが
公式記録で1'18.371と言う結果になりました。

  ちなみに、前回走ったブラックカチ上げ4本マフラー
  通称カチヨン号にブラックのハヤシキャストを装着
  しかも何処にも存在しないフロント18インチ仕様
  まぁ、サンプル車輌として持って行ったんですけど
  食いついた方が数名・・・良くわかりましたね(笑)
  後で写真撮影を予定していますので暫くお待ち下さい。


前日よりサポートをしてくれた唐草帝國軍の皆様
及び㈱富士看板様と山設工業様には本当に感謝しております。

ご協賛コラボレーション頂きました㈱やまと様
この度は誠にありがとうございました。
この企画に真っ先に乗って頂き感謝致しております。
また次回、是非とも宜しくお願い致します。

 株式会社やまと様 http://www.yamato-toys.com/bike/
 【Kawasaki Z1のダイキャストモデルのメーカーとして
  現在開発中。年内発売予定で究極のZ1をリリース予定。
  しかもそのモデルの大きさはなんと6分の1サイズ!
  (GIジョーが乗れるサイズです)しかも、各セクション
  のカスタムが出来るようになるらしい。
  もちろんそのカスタム部品は全て公認を取得する拘りよう。
  詳細は(株)やまとホームページ(開発者のブログ)で随時更新中!
  レースリポートも公開してくれてますので
  是非アクセスして下さい。】

他にも多大なご協力をして下さいました各社の皆様
また、応援団の皆様、当日声をかけて下さいました皆様、
熱い声援が励みになりました。

この度は誠にありがとう御座いました。

画像提供 ISEKI様

ご協賛、ご協力各社(順不同)
㈱やまと
シェルアドバンス
サンスター
レジーナチェーン
モーションプロ
PJ1
㈲KGSリバーサイド
唐草帝國軍
ジェットブラック
クレタ
㈱富士看板
山設工業
ムーンフィールド
K様
O様
I様
M様
㈱ドレミコレクション
TOKYO DOREMI


株式会社ドレミコレクション 東京営業所
TOKYO DOREMI (トーキョードレミ)
〒131-0034 東京都墨田区堤通1-11-23
TEL&FAX 03-5631-8228
http://tokyo.doremi-co.com/
定休日:土曜・第二日曜・祝日・イベント開催日

CS-2グループ主催 筑波サーキット1DAYフェスティバル リポート

アップロードファイル 467-1.jpgアップロードファイル 467-2.jpgアップロードファイル 467-3.jpgアップロードファイル 467-4.jpg

CS-2グループ主催 筑波サーキット1DAYフェスティバル リポート

5月23日、土曜日 晴れのち曇り
暑くも無く寒くも無くまさにレース日和
緊張感も特になくサーキット全体が和気藹々と・・・
KSRレースだけでなく走行会や新車試乗会が
あったり、昨年に引き続きタイトなスケジュール
ではありましたが、事務局(スタッフさん)の
敏速な対応で何事も無く1日が終了いたしました。
本当にご苦労様でした。
また次回も宜しくお願い致します。

ちなみに、前回の記事
http://tokyo.doremi-co.com/diary.cgi?no=460


で、レース結果はと、言うと・・・

OPEN耐久クラスに参戦した
ゼッケン51、道岡、藤野 ペア
ミニンジャ125改 号
トウキョウドレミ+サンクチャトウキョウウエスト チーム
は27台中2位と言う結果に。
ベストタイムは
道岡 1'15.704
藤野 1'17.230
筑波2000でのタイムとしてはそこそこですが
キャブレターのセッティング次第では
まだまだタイムアップ出来ると思います。
まぁ、同じオープンクラスの優勝チームの
ベストタイムは 1'12.358
なので、トップとの差が・・・。(-_-;)
このミニンジャは2008年3月
転倒車輌に巻き込まれて以来、
修復もそこそこで・・・
キャブレターのセッティングも特にせず
ほぼ、ぶっつけ本番状態で・・・
まぁ、ほぼ道岡選手のおかげですが
表彰台に上がる事が出来ました。
また次回もきっちり狙っていきますので
応援宜しくお願い致します。

SS耐久クラスに参戦した
ゼッケン7、道岡、藤野 ペア
ミニレイニー110改 号
トウキョウドレミ+サンクチャトウキョウウエスト チーム
は36台中優勝言う結果に。
ベストタイムは
道岡 1'24.642
藤野 1'27.348
筑波2000でのタイムとしてはそこそこなのですが
パワーフィルターの装着が義務付けらしく
(SSクラスのレギュレーションによる)
急遽D’sでスクーター用のフィルターを購入し
無理やり装着し、セッティングもできないまま
コースイン。むちゃくちゃ走りにくかったけど
なんとか道岡選手のおかげで優勝することが出来ました。
キャブレターのセッティング次第では
まだまだタイムアップ出来ると思います。
まぁ、同じエスエスクラスの
ベストタイムは 1'22.154
なので、差がありすぎ・・・。
いずれにしても表彰台の一番高いところは
いいもんです。(^O^)/


その他の結果
SSスプリントクラス #7 道岡 2位/21台中
SSスプリントクラス #13 山崎 11位/21台中
SS耐久クラス #13 山崎/太田ペア 8位/36台中
STBスプリントクラス #50 相川 5位/11台中
STB耐久クラス #50 相川 4位/5台中
笑った人も泣いた人も次回は頑張りましょう♪

今回の結果詳細は下記のホームページをご覧下さい。
http://www.kawasaki-cs2.com/


サポートしてくださったIRS様
遠くから応援に来て下さったK様T様
川むこうから差し入れをしてくれたM様
ミニレイニーを見に来てくれたS様W様
声をかけてくださった沢山の皆様
本当にありがとうございました。
お蔭様で表彰台に乗る事が出来ました。
また、7月5日は筑波1000でレースがあります。
是非遊びに来てくださいお待ちしております。

正式名称は
[ DOREMI COLLECTION TOKYO OFFICE + SANCTUARY TOKYO WEST ]
[ ドレミコレクション 東京オフィース + サンクチュアリー トウキョウウェスト ]
チーム名は
[ 東京ドレミ + サンクチャウエスト ]
ライダーは
[ 藤野 + 道岡 ]

サポートは
[ 有限会社KGSリバーサイド ]
[ 株式会社ドレミコレクション ]
[ サンクチュアリー東京ウエスト ]
[ サンスター ]
[ Shell ADVANCE ]
[ 株式会社富士看板 ]
[ 山設工業 ]
[ 有限会社グレイド ]
[ 唐草帝國軍 ]
[ イヌカイレーシングサービス ]
[ トシエンジニアリング ]
[ トウキョウ ドレミ ]


株式会社ドレミコレクション東京営業所
〒131-0034 東京都墨田区堤通1-11-23
TEL 03-5631-8228
TOKYO DOREMI (トーキョードレミ)
定休日:土曜・第二日曜・祝日・イベント開催日
営業時間:AM10:00~PM8:00頃まで
http://tokyo.doremi-co.com/index.html
スタッフ・ヘルパー・ライダー・チーム員・募集中
スポンサー様・・・随時募集中です。

Mk2/FX-1レプリカタンク 完成いたしました。

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Z1000Mk2/Z750FX1 の スチールタンク完成!

ご予約を開始して約2年!
ようやく完成いたしました。

当時のタンクと試作品タンクを比べながら
何度もプレス型の修正を行い
テストを繰り返し完成させたこの品を
どうぞ手にとってご覧下さい。
(東京営業所に展示品をご用意しております。)

Mk2スチールタンク
塗装用(サフェーサー仕上げ)
定価42000円(税込)

在庫に限りがございますのでお早めにご購入下さい。


株式会社ドレミコレクション東京営業所
〒131-0034 東京都墨田区堤通1-11-23
TEL&FAX 03-5631-8228
TOKYO DOREMI (トーキョードレミ)
定休日:土曜・第二日曜・祝日・イベント開催日
営業時間:AM10:00~PM8:00頃まで
http://tokyo.doremi-co.com/index.html

TOKYO DOREMI 10周年記念

アップロードファイル 465-1.jpg

TOKYO DOREMI 10周年記念

日ごろは格別のお引き立てを頂き、厚くお礼申し上げます。

この度、TOKYO DOREMI コト
株式会社ドレミコレクション東京営業所は、
2009年6月、で設立10周年を
迎えることが出来ました。

これもひとえに皆様方のご支援、ご愛顧のたまものと
心から感謝申し上げる次第でございます。

この10年間、アンテナショップとしても、
沢山のお客様から多くのことを学び成長させて頂きました。

また、この10年間で培ってきたノウハウを惜しみなく
お客様にフィードバックをと考えております。
もちろんお客様のご意見ご要望があったからこそ
弊社成長の糧となると確信いたしております。
今後とも皆様のご意見ご要望をお待ち致しております。

更なる成長を目指し、
お客様の信頼できるパートナーでありたいと願っております。
今後とも一生懸命頑張ってまいりますので宜しくお願い致します。


10周年記念と致しまして期間限定( 7/1~7/15 )
ではございますが、キャンペーンを行います。
〖 トウキョウドレミ在庫商品 全品10%OFF 〗
(受注生産品、取寄商品、Mk2タンクは対象外とさせて頂きます)


キャンペーンの詳細お問合わせは東京営業所へ
直接お電話下さいます様お願い申し上げます。

株式会社ドレミコレクション東京営業所
〒131-0034 東京都墨田区堤通1-11-23
TEL&FAX 03-5631-8228
TOKYO DOREMI (トーキョードレミ)
定休日:土曜・第二日曜・祝日・イベント開催日
営業時間:AM10:00~PM8:00頃まで
http://tokyo.doremi-co.com/index.html

トーキョードレミ 予定表

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↑携帯でも見る事が出来ます

株式会社 ドレミコレクション 東京営業所
〒131-0034 東京都 墨田区 堤通 1-11-23
TEL 03-5631-8228
FAX 03-5631-8227
TOKYO DOREMI(トウキョウドレミ)
(トーキョードレミとして定着しつつある)
(お気軽にお問合せ下さい、お待ちしております。)
http://tokyo.doremi-co.com/
-------------------------------------------------

営業日を下記の通りご案内申し上げます。
尚、急遽変更する場合がございますので、ご来店前に
03-5631-8228 までお電話下さると非常に助かります。

7月1日水通常営業日(10時~20時)
7月2日木通常営業日(10時~20時)
7月3日金通常営業日(10時~20時)
7月4日土臨時営業日(10時~20時)
7月5日日臨時休業日
【7/5はKAZE主催KSRレースに出店参加決定ですので
東京営業所はお休みしますので宜しくお願い致します】

7月6日月通常営業日(10時~20時)
7月7日火通常営業日(10時~20時)
7月8日水通常営業日(10時~20時)
7月9日木通常営業日(10時~20時)
7月10日金通常営業日(10時~20時)
7月11日土臨時営業日(10時~20時)
7月12日日臨時営業日(10時~20時)
7月13日月通常営業日(10時~20時)
7月14日火通常営業日(10時~20時)
7月15日水通常営業日(10時~20時)
7月16日木臨時休業日
7月17日金通常営業日(10時~20時)
7月18日土毎週土曜日定休日
7月19日日通常営業日(10時~20時)
7月20日月祝祝日休業日
7月21日火通常営業日(10時~20時)
7月22日水通常営業日(10時~20時)
7月23日木通常営業日(10時~20時)
7月24日金通常営業日(10時~20時)
7月25日土毎週土曜日定休日
7月26日日通常営業日(10時~20時)
7月27日月通常営業日(10時~20時)
7月28日火通常営業日(10時~20時)
7月29日水通常営業日(10時~20時)
7月30日木通常営業日(10時~20時)
7月31日金通常営業日(10時~20時)
8月1日土毎週土曜日定休日

2009年スケジュール(暫定)
【参加しないものも記載されています】

5月17日(日) テイスト・オブ・ツクバ (筑波2000)
5月23日(土) Kawasaki CS2 GROUP 1DAY フェスティバル (筑波2000)
7月5日(日) KAZEスーパーバイカーズミニレース (筑波1000)
8月30日(日)BG主催ガレージセール (相模湖ピクニックランド)【予定】
10月31日(土) KAZEスーパーバイカーズミニレース (ツインリンクモテギ)
11月1日(日) テイスト・オブ・ツクバ (筑波2000)
11月23日(月/祝) CS2主催 KSRワンメイクレース&走行会 (筑波1000)


●全日本ロードレース選手権シリーズ
4月5日 全日本ロードレース選手権第1戦 筑波サーキット
4月19日 全日本ロードレース選手権第2戦 鈴鹿2&4レース(JSB1000のみ)
5月24日 全日本ロードレース選手権第3戦 オートポリス
8月30日 全日本ロードレース選手権第4戦 スポーツランドSUGO
9月27日 全日本ロードレース選手権第5戦 岡山国際サーキット
10月18日 全日本ロードレース選手権第6戦 ツインリンクもてぎ
11月1日 全日本ロードレース選手権第7戦 鈴鹿サーキット

●その他ロードレース主要競技会
4月26日 MotoGP 日本GP(ツインリンクもてぎ)
6月14日 鈴鹿300km耐久ロードレース
7月26日 鈴鹿8時間耐久ロードレース

2009年5月 テイストオブ筑波 モンスター 決勝 リポート

テイストオブツクバ 2009年5月17日
モンスター 決勝 リポート

決勝時は暖かい強風で路面は一気にドライコンデション
一時間遅れてスタートを迎える。
絶妙なスタートで#83が頭ひとつ抜け出し
#97、#37、#12、#35、#7と続く。
2周目で#12が#37を交わし3番手に
ここで#83がジャンプスタートとなり
ペナルティーを受け戦線離脱
トップとなった#97だったが
3周目には#12と#37に交わされ3番手に後退
#35と#7は接近戦のバトルを繰り返し
終始この5台がトップ集団となる。

残り2周で動いたのは#7、#35を交わし
4番手に浮上。

#12が#37の猛追を振り払いトップでチェッカー
3位#97、4位#7、5位#35、となった。

6位以降も見所は沢山ありドラマが沢山ありました。
今後モンスタークラスに腕試参戦者が
多くなってくる事間違いなし・・・ってトコロでしょうか。
そうなれば当然予選落ちのリベンジャークラスも盛り上がるはず。

ただ、今回は、
前のクラスのオイル処理で1時間おしになり
モンスターリベンジャークラスの決勝がなくされて
非常に残念。
このクラスから未来のモンスターが育つのに・・・

2009年5月17日 テイストオブツクバ リザルト 結果

2009年5月17日 テイストオブツクバ リザルト
は、こちら↓
http://www.jasc.or.jp/result/2009/2/090517_q.html


とりあえず何事も無く走りきれました・・・
自分で取った写真は一枚も無く
だれか写真下さ~い。


詳細は落ち着いたらアップします。

今月はめちゃくちゃ忙しくって・・・だれか助けてください。
では後ほど。

D1タンクキャップ鍵付

アップロードファイル 462-1.jpgアップロードファイル 462-2.jpg

D1タンクキャップ鍵付が販売開始です。


No.40064
D1タンクキャップ鍵付
価格¥5250(税込)1台分
【専用キー2本付】

カワサキの丸タンク系で76年以降の
カギ付タンクキャップが出来ました。

忠実に再現したデザインはもちろん
アルミダイキャスト製で
クロームメッキ仕上の上質な一品。
取付に必要なピンとスペアキーの2本セット

参考として装着可能な車種の
リストアップをしましたが、
車種の年式や出荷国によっては
タンクキャップが違う場合がございます。
ご注意下さい。

Z750-A4 (1976)
Z750-A5 (1976)
Z750-D1 (1977)
Z900-A4 (1976)
Z900-A5 (1977)
Z1000-A1 (KZ1000) (1977)
Z1000-A2 (KZ1000) (1978)
Z1000-A2A (KZ1000) (1978)
Z1000-G1 (Classic) (1980)
Z900-B1 (LTD) (1976)
Z1000-B1 (KZ1000 LTD) (1977)
Z1000-B2 (KZ1000 LTD) (1978)
Z1000-B3 (KZ1000 LTD) (1979)
Z1000-B4 (LTD) (1980)
Z750-B1 (TWIN) (1976)
Z750-B2 (TWIN) (1977)
Z750-B3 (TWIN) (1978)
Z750-B4 (TWIN) (1979)
Z750-G1 (TWIN LTD) (1980)
Z650-B1 (1977)
Z650-B2 (1978)
Z650-B2A (1978)
Z650-B3 (1979)
Z650-C1 (Custom) (1977)
Z650-C2 (Custom) (1978)
Z650-C3 (Custom) (1979)
Z650-F1 (1980)
Z400-D3 (1976)
Z400-D4 (1977)
Z400-S2 (Special) (1976)
Z400-S3 (Special) (1977)
Z400-A1 (1977)
Z400-A2 (1978)
Z200-A1 (1978)
Z200-A1A (1978)
Z200-A2 (1979)
Z200-A3 (1980)
Z200-A4 (1981)
Z200-A5 (1982)
Z200-A6 (1983)
KH250-A5 (1976)
KH400-A3 (1976)
KH400-A4 (1977)
KH400-A5 (1978)
KH500-A8 (1976)


在庫状況及びご質問はお気軽にお問合わせ下さい。

株式会社ドレミコレクション東京営業所
〒131-0034 東京都墨田区堤通1-11-23
TEL&FAX 03-5631-8228
TOKYO DOREMI (トーキョードレミ)
定休日:土曜・第二日曜・祝日・イベント開催日
営業時間:AM10:00~PM8:00頃まで
http://tokyo.doremi-co.com/index.html

Z1でレース?・・・今年はどうかな

アップロードファイル 461-1.jpgアップロードファイル 461-2.jpg

テイストオブツクバの季節なんで
いろんな方から「今回は出るの?」と聞かれて
「いそがしくって!」っといってしまう。
結局自分に言い訳。

正直練習する時間もなかなかとれないし、
問題点がいくつかある車体の見直しにも時間がかかるし、
もう一回同じ車輌で走ろうと思えば走れますが、
あんまり面白くないんじゃないかなぁ。
あのZ1(カチ上げ4本マフラー号)は
未だにイベントや取材に引っ張りだこで、
問合わせも多いし、レプリカの製作も決まったし
嬉しい事ばかりで・・・。
今年は出来るだけリスク回避で(笑)

今回(2009年5月17日)のテイストオブツクバの
モンスタークラスは40台を超えるエントリーだそう。
理由は当然、名物クラスだからでしょうね・・・。
予選を勝ち抜く32台に残りたいものです。
前回の予選落ちはそこであっさり終了でしたが
今回はリベンジャー枠を予定しているらしい。
主催者サイドも頑張っていますので、
私も陰ながら応援しようと・・・

じゃぁ、何ができるか・・・

Z1はノーマルの雰囲気を重視してっとか
散々言って来たけど、雰囲気じゃなく
ノーマルで走ったらいったい何秒で走れるのか?って事に・・・
もちろんモンスタークラスなんかはとてもじゃないので、
参加が可能でありそうなクラスそれが【 WTT 】
【Welcome To The Taste ウエルカムトゥーザテイスト】

 開催案内は↓こちらからどうぞ
 http://www.jasc.or.jp/withme/tot_top/

早速、事務局へ問合わせしてみた。
「ノーマルのZ1で走ってもいいですか?」の質問に、
「検討させて欲しい」と、返事が返ってきた。
そりゃぁそうだ・・・。
正式な答えが返ってくるまで暫くかかるだろう・・・と、
思ったらすぐに連絡が届いた。
「参加OKです。
但しアンダーカウルやゼッケンプレートを装着の事。
取外すものはミラーのみでOK、
その他、保安部品は透明のテーピングをすればOKと・・・」
なんと寛大な対応でしょう!
おそらく内部ではいろんな会議が行われたに違いない、
その行為を無駄には出来なので参加させて頂きたいと・・・。

参加車輌は・・・
普段でも使用している私の愛機ノーマルZ1があるし、
これは東京営業車(まぁ、展示車みたいな物)でして、
もう製作してから7年以上もたっているし
取材やツーリングなどにも使用しているので
ここらでしっかりメンテナンスしなくちゃ。

と、言う事で、
ギャラリーの皆様、ご賛同していただける皆様、
ご協力して頂ける皆様、スポンサードして頂ける皆様
どうか温かい目で見守ってください。


株式会社ドレミコレクション東京営業所
〒131-0034 東京都墨田区堤通1-11-23
TEL&FAX 03-5631-8228
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定休日:土曜・第二日曜・祝日・イベント開催日
営業時間:AM10:00~PM8:00頃まで
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2009年KSRレース シーズンイン

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各地で旋風を巻き起こしてきた
ミニンジャ(GPz110R)の兄弟分でもある
新たな外装ミニレイニー(GPz110F)が
まもなくデビュー致します!

2009年5月23日(土曜日)
会場は筑波サーキット2000(本コース)
「CS-2」が走行会や試乗会も同時開催
詳しくは ↓ こちら
http://www.kawasaki-cs2.com/
(エントリーは始まってますのでお申し込みはお早めに)

 ちなみに、CS-2グループとは、
 関東地方のカワサキ正規取扱店が有志で集結した、
 ネットワークグループの総称です。
 お客様にサービスやイベント等を提供し
 多くのメリットを生かした活動を行っています。


今回はレース用のプロトタイプとして
耐久性や走行性のテストを予定しています。
参加クラスはSSクラスと
OPENクラスの2クラスにエントリー

そして今年のペアライダーは
数年前からライダーサポート員でもだった
サンクチュアリー東京ウエスト店の道岡氏に決定。
見せるレースの展開を考える上で適任だと
思っております。

是非皆様の熱い応援、宜しくお願い致します。

正式名称は
[ DOREMI COLLECTION TOKYO OFFICE + SANCTUARY TOKYO WEST ]
[ ドレミコレクション 東京オフィース + サンクチュアリー トウキョウウェスト ]
チーム名は
[ 東京ドレミ + サンクチャウエスト ]
ライダーは
[ 藤野 + 道岡 ]

サポートは
[ 有限会社KGSリバーサイド ]
[ 株式会社ドレミコレクション ]
[ サンクチュアリー東京ウエスト ]
[ サンスター ]
[ Shell ADVANCE ]
[ 株式会社富士看板 ]
[ 山設工業 ]
[ 有限会社グレイド ]
[ 唐草帝國軍 ]
[ トウキョウ ドレミ ]


株式会社ドレミコレクション東京営業所
〒131-0034 東京都墨田区堤通1-11-23
TEL 03-5631-8228
TOKYO DOREMI (トーキョードレミ)
定休日:土曜・第二日曜・祝日・イベント開催日
営業時間:AM10:00~PM8:00頃まで
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