Tokyo-Doremi てんちょうの日記

ゲージ付タンクキャップの取付説明・・・

ゲージ付タンクキャップに装着されているピンを抜きます。

ピンの左側にはストッパーがありますので、
本体をしっかり押さえ右側からピンを押し出します。

割りピンは純正タイプ、
棒ピンはゲージ付タンクキャップの付属品。

仮付けでピンをあてがう、
今回は割りピンをニッパーで広げ使用
タンクに傷が付かないように注意しながら
割りピンを差し込みます

装着後は何度かキャップを動かし
ピンが動かないか何度も確認をする。
最後にタンクを磨いて完成。

所有時間およそ３０分程度でした。

次はゲージの調整方法をご紹介する予定です。
ガソリンが少なくなるまでお待ち下さい。
（リザーブになったらボールチェーンの調整をして
ゲージのＥマークに針が来るようにしましょう）

まずは既存のタンクキャップの取外から・・・

その前に、重要な注意事項として、火気厳禁です。
作業員は二名が望ましいです。

ご用意するものはウエス・ゴムハンマー・２㎜のノックピン外し用ポンチ。今回は精密ドライバーを使用しました(^^ゞ
タンクの表面の掃除とキャップの付根付近の掃除

ピンを外す時に傷が付かないようにウエスで保護

差し込み穴を確認しながら徐々にたたいてみる。
出てこない場合、付け根が曲がってしまう場合は
反対方向からも同じ作業を繰り返すと効果的。

抜けたピンを落さないように注意し、
ゴミがタンク内に入らないようにする事。

Ｈ２タイプフロントウインカーステー
Ｎｏ.１３０８５
￥８４０（税込）／１本

このウインカーステーならゼファーなどにも使用できそうですね。
今度時間があるときに試してみようと思います。

ちなみに、その他のウインカーステーの詳細は　↓こちら
http://tokyo.doremi-co.com/diary.cgi?no=217

ご質問、在庫状況、ご注文はお気軽にお電話下さい。

株式会社ﾄﾞﾚﾐｺﾚｸｼｮﾝ東京営業所
〒131-0034　東京都墨田区堤通1-11-23
TEL　０３－５６３１－８２２８
FAX　０３ー５６３１ー８２２７
TOKYO DOREMI　(トーキョードレミ)
定休日：土曜・第二日曜・祝日・ｲﾍﾞﾝﾄ開催日
営業時間：AM10：00～PM8：00頃まで
http://tokyo.doremi-co.com/index.html

Ｚ１ゲージ付きタンクキャップ
Ｎｏ.１０８９１
￥１２６００／１セット

大変お待たせ致しました。
「まだ届かない！」と、言うお客様はご連絡下さい。
早急に手配させていただきます。

ゲージ付タンクキャップの取付説明
http://tokyo.doremi-co.com/diary.cgi?no=407

既存のタンクキャップの取外説明
http://tokyo.doremi-co.com/diary.cgi?no=406

装着可能車種は、Ｚ１・Ｚ２・４００ＳＳ・Ｈ２Ｂになります。
キャップレバー（フック）は既存のものをご使用になれます。

ご質問、在庫状況、ご注文はお気軽にお電話下さい。

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http://tokyo.doremi-co.com/index.html

（業者販売のお問合わせはFAXにてお願い致します）

KAZEスーパーバイカーズミニレース特別戦
Ｉｎツインリンクもてぎサーキット
2008年10月4日開催分

オールスポーツコミュニティのサイトで
モテギの熱い走りが蘇る。
詳しくは　↓こちらから
http://allsports.jp/event/00005593.html

Ｚ１キックペダルAssy
Ｎｏ.１０８９９
￥８９２５／１セット

キックペダル・ラバー・取付ボルトのセットになります。

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Ｚ１タンデムステップAssy
Ｎｏ.１０９０１
￥４２００／１セット

1972年～75年のＺ１・Ｚ２に共通して使われていた
貫通ステップラバーを採用。
シャフト・クランプ共にクロームメッキ仕上。
左右１台分のセットになります

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Ｈ２Ａ (SS750）　ラインステッカーセット
Ｎｏ.１３０１４
￥１２６００／１セット

1973年のＨ２Ａのラインステッカーセットになります。
パープルでもゴールドでも共通でご使用頂けます。

ご質問、在庫状況、ご注文はお気軽にお電話下さい。

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2008年KSR4時間耐久レースモテギ
ＳＴクラスのスタートの動画です

ダウンロードしてからご覧下さい。

提供：唐草帝國軍

2008年KSR4時間耐久レースモテギにて悲願の初優勝♪

チーム関係者及び応援して下さいました皆様
また、主催関係各社様、参加者して笑った人も泣いた人も
皆様、本当にお疲れ様でした。

初めて優勝することが出来ました。
ありがとうございました！
未だ興奮冷めやらぬ状況でして・・・(^^ゞ

2008年10月4日（土曜日）秋晴れのレース日和
ツインリンクモテギで（KAWASAKI）KAZE主催の
KSRスーパーバイカーズ4時間耐久レースに参加して来ました。

レースでは常に好成績を収めているものの
優勝できないチーム員。
今年こそはと必勝祈願！
作戦も念入りに・・・

車検もすんなり通過してグリット抽選もボチボチのところ。
ブリーフィング・ライダースミーティングを行い
１時間の練習走行へ・・・
エースライダーのベストラップがなんとも頼もしい。
（ここで、ファイナルとキャブレターのリセッティング）

【唐草帝國軍うさぎさんチーム】
レースは序盤からクラストップを独走、
２時間を過ぎたあたりで接触転倒・・・
大きな損傷は無いので給油のみでレース続行
（省略）
コース上に落下物が非常に多かったので
無理はしない走行が続く・・・
（省略）
終盤にアクシデントが発生、
セイフティーカーが導入されて、
序盤のリードがあってなんとか逃げ切り。
課題も残ったが、
見事ＳＴクラスで優勝することが出来ました。
総合でも１２７台中２５位と大健闘！

【唐草帝國軍かめさんチーム】
ＳＴクラス、５９台中、見事１２位でフィニッシュ。
ピット回数は７回と少々多かったが、
レース初参加者を含む４人（チームワーク）でカバーし
乗り越えた結果だった。
もちろん自己ベストを更新するアタックを各自行っていたので
来年のモテギはさらに上位を期待できると思います。

【その他のお友達チームの皆様】
皆さん無事完走おつかれさまでした。
終始にぎやかでレースを楽しんでいたようで、
また、来年も楽しみましょう。

レース終了後、車輌保管・・・
特にクレームもなく、保管解除。
ダラダラ片付けも完了。
で、いよいよ表彰式！
初めて表彰台のまん中に上がる事が出来ました。
多くの皆様に励まされてここまでやってきました。
本当に感謝しております。ありがとうございました。

ちなみに・・・
４時間のタイム計測をハードディスクに収めました。
自分のベストラップが見たい方は、
トウキョウドレミへ来て頂ければ見ることが出来ます。
ちなみに、２８位以下の下位スクロール画面になります。

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